2、格力電器稱(chēng)珠海銀隆未收到關(guān)于“騙補(bǔ)”的正式通知
9月30日消息，對(duì)于騙補(bǔ)核查中銀隆有大量電動(dòng)車(chē)閑置或未提車(chē)一事，格力電器回應(yīng)，珠海銀隆目前未收到任何關(guān)于其存在“騙補(bǔ)”行為的正式官方通知，收購(gòu)珠海銀隆事宜也在正常有序推進(jìn)中。
3、比亞迪回應(yīng)騙補(bǔ)傳聞：未收到任何處罰決定
近日，對(duì)于此前消息稱(chēng)“比亞迪的天津子公司在騙取國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的公司名單上”，比亞迪發(fā)言人回復(fù)詢(xún)問(wèn)表示，未收到任何關(guān)于公司涉及新能源騙補(bǔ)的處理或處罰決定。
4、安凱客車(chē)發(fā)布公告否認(rèn)涉及新能源汽車(chē)騙補(bǔ)
9月21日消息，安徽安凱汽車(chē)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，安凱客車(chē)針對(duì)近日部分媒體的新能源車(chē)騙補(bǔ)的報(bào)道等進(jìn)行了澄清，否認(rèn)涉及新能源汽車(chē)騙補(bǔ)，并將有關(guān)情況作了具體說(shuō)明。
5、安慶造首輛安達(dá)爾純電動(dòng)客車(chē)下線
9月18日，安達(dá)爾新能源汽車(chē)下線儀式在望江縣安慶安達(dá)爾汽車(chē)制造有限公司隆重舉行。當(dāng)天上午，多款新能源客車(chē)和新型燃油車(chē)順利下線。
2015年4月，河北躍迪集團(tuán)入主安達(dá)爾公司，承擔(dān)起了對(duì)安達(dá)爾公司升級(jí)改造的重任。躍迪集團(tuán)是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。
6、安源10米純電動(dòng)城市公交客車(chē)下線
近日，安源客車(chē)新產(chǎn)品PK6102BEV純電動(dòng)城市公交客車(chē)成功下線，該車(chē)底盤(pán)采用長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)城市公交車(chē)的軸距都是在5.1—5.3米之間，而PK6102BEV的軸距為6.1米，大大增加了車(chē)內(nèi)空間和平穩(wěn)性，使10米的公交車(chē)能達(dá)到12米公交車(chē)的載客量。
7、北京現(xiàn)代3款電動(dòng)車(chē)將上市
索納塔混動(dòng)版是北京現(xiàn)代在新能源市場(chǎng)推出的第一款車(chē)，未來(lái)還有更多車(chē)型推出。在2018年、2019年、2020年，北京現(xiàn)代將各有一款純電動(dòng)汽車(chē)亮相市場(chǎng)?！?/p>
首望500e預(yù)計(jì)在2018年推出。除首望500e之外，到2020年前，還有2款純電動(dòng)車(chē)推出。新車(chē)基于伊蘭特打造，外觀方面基本保持一致。
8、吉利全面推進(jìn)新能源技術(shù)
吉利汽車(chē)此前宣布了“2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將占比整體90%以上”的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，吉利僅擁有帝豪EV一款新能源產(chǎn)品，到10月末，還會(huì)推出基于帝豪打造的混動(dòng)、插電混動(dòng)車(chē)型。吉利為新能源產(chǎn)品規(guī)劃出了EV、HEV和PHEV三條技術(shù)路線，除已經(jīng)推出的純電動(dòng)車(chē)帝豪EV外，接下來(lái)還會(huì)有帝豪HEV（油電式混合動(dòng)力系統(tǒng)）、帝豪PHEV（插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)）兩款車(chē)型即將投放。通過(guò)吉利官方提供的數(shù)據(jù)顯示，吉利新能源車(chē)型，相比傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性上將會(huì)有大幅提升，而EV、HEV、PHEV三項(xiàng)動(dòng)力技術(shù)未來(lái)會(huì)應(yīng)用到其他車(chē)型之上。
9、江淮iEV6S換國(guó)產(chǎn)電池或?yàn)檫m應(yīng)新政策
日前，江淮新款iEV6S將會(huì)搭載來(lái)自華霆?jiǎng)恿Φ匿囯姵?，而此前江淮曾與華霆聯(lián)合成立合資公司研發(fā)生產(chǎn)新能源車(chē)所使用的鋰電池。根據(jù)國(guó)家最新的新能源車(chē)型補(bǔ)貼政策，未來(lái)國(guó)家針對(duì)新能源車(chē)型的補(bǔ)貼將主要用于補(bǔ)貼電池生產(chǎn)廠商，此次江淮推出搭載“自家”生產(chǎn)的電池，也是為應(yīng)對(duì)未來(lái)國(guó)家的新能源補(bǔ)貼新政。
10、起亞將推新車(chē)新能源車(chē)是重點(diǎn)
9月22日消息，東風(fēng)悅達(dá)起亞規(guī)劃將在2016-2018年陸續(xù)推出8款新車(chē)，新能源車(chē)會(huì)是發(fā)展重點(diǎn)，將推出K5HEV以及BDcPHEV三款產(chǎn)品來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。
11、知豆股權(quán)轉(zhuǎn)讓年內(nèi)敲定
近日，知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司總裁鮑文光接受采訪時(shí)透露，吉利所持知豆股份仍將出售給第三方，今年年內(nèi)知豆的股權(quán)變化將會(huì)塵埃落定。
12、珠海廣通與安徽淮北汽運(yùn)簽合作意向書(shū)
近日，銀隆新能源旗下珠海廣通汽車(chē)有限公司與安徽省淮北市汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司共同簽署純電動(dòng)公交推廣應(yīng)用合作框架意向書(shū)。
八、國(guó)際新能源企業(yè)動(dòng)態(tài)
1、美國(guó)將頒布首款聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車(chē)法規(guī)評(píng)估5級(jí)分等
9月21日悉，美國(guó)交通部將于明日發(fā)布首款規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的聯(lián)邦政策法規(guī)。該政策法規(guī)將針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全問(wèn)題作出規(guī)范要求，也為特斯拉、優(yōu)步公司等發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司作出處理指導(dǎo)。
2、谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)遲遲不上市正漸漸失去先發(fā)優(yōu)勢(shì)
谷歌汽車(chē)項(xiàng)目的前員工和其他知情人士透露，許多頂級(jí)技術(shù)人才已經(jīng)離開(kāi)谷歌，導(dǎo)致其汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展變得更加緩慢。谷歌曾被視為無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但是隨著其他公司正追求更實(shí)際、目標(biāo)更容易實(shí)現(xiàn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)，谷歌在失去先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
然而，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目最大的阻礙可能是其野心太大。這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)旨在通過(guò)全自動(dòng)技術(shù)徹底改變交通現(xiàn)狀，但軟件必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練以處理各種可能發(fā)生的情況。與此同時(shí)，已經(jīng)有很多方法可讓無(wú)人駕駛汽車(chē)變得更好，而非完美。這已經(jīng)幫助Uber、戴姆勒AG旗下奔馳、特斯拉以及沃爾沃等公司趕超谷歌……
3、寶馬計(jì)劃擴(kuò)充電動(dòng)車(chē)陣容
為了和特斯拉以及奔馳、奧迪、捷豹、大眾等傳統(tǒng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，寶馬制定了全新的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，計(jì)劃將擴(kuò)充旗下純電動(dòng)車(chē)型陣容，未來(lái)將推出一系列基于現(xiàn)有車(chē)型打造的純電動(dòng)車(chē)型。據(jù)悉，最先推出的車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)是寶馬3系純電動(dòng)版、寶馬X4純電動(dòng)版及MINICOOPER純電動(dòng)版等。而寶馬現(xiàn)有的i系列電動(dòng)車(chē)，由于碳纖維、鋁合金等平臺(tái)成本價(jià)格過(guò)高，很難盈利，未來(lái)重心將轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛技術(shù)等……
4、奔馳或推9款電動(dòng)汽車(chē)
據(jù)了解，作為與特斯拉和奧迪競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的一部分，德國(guó)汽車(chē)廠商戴姆勒計(jì)劃推出6款，甚至多達(dá)9款電動(dòng)汽車(chē)。
戴姆勒將按計(jì)劃在下個(gè)月的巴黎汽車(chē)展上發(fā)布一款電動(dòng)汽車(chē)。戴姆勒7月份表示，它將加快高端電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，目前特斯拉是高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)霸主。
早前據(jù)悉，在2018年-2024年期間，戴姆勒將推出逾6款電動(dòng)汽車(chē)。德國(guó)汽車(chē)廠商在電動(dòng)汽車(chē)上投入重金，由于行駛里程有限和價(jià)格高高在上，電動(dòng)汽車(chē)一直沒(méi)有受到客戶(hù)青睞，廠商對(duì)它也不感興趣。但是，汽車(chē)排放問(wèn)題日趨受到關(guān)注，電池技術(shù)的重大進(jìn)展能把電動(dòng)汽車(chē)行駛里程提升50%，推動(dòng)大眾、戴姆勒，以及博世、Continental等供應(yīng)商投入重金開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)……
5、大眾將打造經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)
9月30日消息，對(duì)于此前江淮、大眾簽訂合作備忘，穆倫表示：“我們正與江淮汽車(chē)協(xié)商關(guān)于成立合資公司的事項(xiàng)，未來(lái)該合資公司將研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)。在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，我們計(jì)劃將在2025年前研發(fā)并量產(chǎn)超過(guò)30款電動(dòng)車(chē)。”
6、福特計(jì)劃到2020年推13款電動(dòng)車(chē)
據(jù)悉，福特將拿出45億美元投資開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)型，這項(xiàng)計(jì)劃提及了在未來(lái)四年內(nèi)，開(kāi)發(fā)共計(jì)13款電動(dòng)汽車(chē)。到了2020年，福特希望旗下車(chē)型的10-25%將會(huì)變成電動(dòng)化汽車(chē)，涉及混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、電池電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。相比于新興的特斯拉以及經(jīng)驗(yàn)豐富的雪佛蘭，福特在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的起步是稍晚的。
雪佛蘭BoltEV的續(xù)航里程達(dá)到380km，傳說(shuō)中的特斯拉Model3也有著350km的續(xù)航里程，這對(duì)于燃油改純電的福克斯來(lái)說(shuō)，是一項(xiàng)極大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段的?？怂箖H僅續(xù)航125km。另一份可行性報(bào)告稱(chēng)，福特已經(jīng)對(duì)電動(dòng)版?？怂沟碾姎庀到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，優(yōu)化后續(xù)航里程提升至160km，同時(shí)該車(chē)也將具備更快的充電速度，僅需30分鐘便可充電80%，這比此前版本的?？怂构?jié)約了1.5h。另一方面，不僅僅體現(xiàn)在自身續(xù)航里程以及充電時(shí)間上的提升，相對(duì)于上面提到的兩款競(jìng)品車(chē)型，電動(dòng)版?？怂沟囊?000-7000美元。
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