2015年底特律北美車展現(xiàn)場(chǎng)通用汽車同時(shí)發(fā)布新一代volt沃藍(lán)達(dá)和純電動(dòng)概念車bolt，續(xù)航里程達(dá)到320公里（超過(guò)現(xiàn)有寶馬i3）。作為新能源車的心臟，動(dòng)力電池的實(shí)驗(yàn)測(cè)試主要由中國(guó)和北美的兩家實(shí)驗(yàn)室完成。在底特律車展開幕兩天后，網(wǎng)通社應(yīng)通用中國(guó)邀請(qǐng)前往參觀位于底特律的通用汽車沃倫電池實(shí)驗(yàn)室。
中、美電池實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)共享 每天最多產(chǎn)生52gb實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
通用北美沃倫實(shí)驗(yàn)室最早可追述至上世紀(jì)90年代，在2009年這里進(jìn)行了大面積擴(kuò)建。通用汽車全球電池實(shí)驗(yàn)室首席工程師Doug Drauch博士向網(wǎng)通社介紹：目前沃倫實(shí)驗(yàn)室面積總和達(dá)到3.5萬(wàn)平方呎，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)擁有包括模擬制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)、模擬實(shí)際駕駛過(guò)程（甚至包括駕駛過(guò)程中來(lái)自路面石子的撞擊）、模擬充電和全球各地氣候溫度、濕度的各類實(shí)驗(yàn)設(shè)施。
在北美和中國(guó)通用汽車擁有兩家造價(jià)高昂具備頂尖設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，通用中國(guó)與通用北美正針對(duì)不同市場(chǎng)進(jìn)行密集的電池實(shí)驗(yàn)。Doug Drauch博士介紹道僅在底特律沃倫的這間實(shí)驗(yàn)室每天所產(chǎn)生的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)就可高達(dá)52gb。
18個(gè)實(shí)驗(yàn)室100%模擬實(shí)際使用條件下的工況
此次北美車展現(xiàn)場(chǎng)通用全球首發(fā)了新一代volt沃藍(lán)達(dá)，相比上一代車型的30英里擁有更長(zhǎng)的純電動(dòng)行駛里程（達(dá)50英里）和更低的成本。此外，另一款bolt純電動(dòng)概念車同樣在行駛里程上具有優(yōu)勢(shì)，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括日產(chǎn)聆風(fēng)甚至寶馬i3，該車以320公里的續(xù)航能超越了寶馬i3。
在通用北美沃倫電池實(shí)驗(yàn)室Doug Drauch博士向我們?cè)敿?xì)的介紹了這里的實(shí)驗(yàn)流程。例如針對(duì)volt的電池測(cè)試就持續(xù)了兩年之久。在沃倫，這里的18個(gè)實(shí)驗(yàn)室可以充分的模擬車輛在行駛中的震動(dòng)、溫度變化（零下68到零上85）、濕度變化（相對(duì)濕度從5%到98％），并且全部測(cè)試都是在將電器集成在一起的情況下帶電進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，最長(zhǎng)的測(cè)試要經(jīng)過(guò)29個(gè)小時(shí)。
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