業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，2017年，新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，二三四線城市或許是新能源汽車最佳市場(chǎng)。...

業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，2017年，新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，二三四線城市或許是新能源汽車最佳市場(chǎng)。...

我國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)100萬(wàn)輛，而公共充電樁僅有15萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施配比與國(guó)家規(guī)劃水平仍有較大差距，能源局表示2017年力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，體現(xiàn)出政府發(fā)展充電設(shè)施的決心。...

大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬、通用、福特等跨國(guó)車企認(rèn)為，未來(lái)十年電動(dòng)汽車將快速發(fā)展，而電池產(chǎn)能是否跟得上成為汽車制造商和電池供應(yīng)商所面臨的巨大挑戰(zhàn)。...

大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬、通用、福特等跨國(guó)車企認(rèn)為，未來(lái)十年電動(dòng)汽車將快速發(fā)展，而電池產(chǎn)能是否跟得上成為汽車制造商和電池供應(yīng)商所面臨的巨大挑戰(zhàn)。...

在去年融資情況整體不太樂(lè)觀的新三板市場(chǎng)中，新三板充電樁8成公司已實(shí)現(xiàn)盈利，5成已完成融資。而與充電樁被資本市場(chǎng)熱捧截然相反的是，充電樁在實(shí)際生活中的覆蓋卻門可羅雀，還屢屢讓車主犯難。...

在去年融資情況整體不太樂(lè)觀的新三板市場(chǎng)中，新三板充電樁8成公司已實(shí)現(xiàn)盈利，5成已完成融資。而與充電樁被資本市場(chǎng)熱捧截然相反的是，充電樁在實(shí)際生活中的覆蓋卻門可羅雀，還屢屢讓車主犯難。...

2016年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了年初的震蕩后處于調(diào)整期。在這期間，整個(gè)產(chǎn)業(yè)在反思，也在積蓄力量。2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪的快速發(fā)展。...

2016年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了年初的震蕩后處于調(diào)整期。在這期間，整個(gè)產(chǎn)業(yè)在反思，也在積蓄力量。2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪的快速發(fā)展。...

2017年，財(cái)政補(bǔ)貼政策仍然是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)政策仍然有非常強(qiáng)的依賴性。在補(bǔ)貼退坡的大背景下，2017年的補(bǔ)貼政策將會(huì)如何調(diào)整？...