低速電動車產業發展迅速，但相應的標準執行、道路建設、證照管理、交通執法、事故善后等配套措施卻缺乏統籌規劃。要建立起一整套的管理體系，并非一朝一夕可以解決的事...

蘭州工廠在生產制造工藝和質量方面得到了全面升級的同時，產能也得以大幅提升，這為知豆今年銷量翻倍的宏偉計劃提供了良好的基礎和開端。...

電力設備新能源指數一周表現：總體上漲3.02%。從長期來看，維持優于大勢評級。...

在殷承良看來，低速電動車企業受制于低端車輛形象，很難獲得業內及消費者的信任，這類企業若想獲取純電動乘用車生產資質，不僅需要提升企業的研發、生產能力，還需要花費很多時間、精力來提升企業形象。...

據山東省汽車工業協會統計，3月微型電動車產量產量達4.5萬輛，同比增長近1倍。截至目前，第一季度山東低速電動車產量累計已達12萬輛，同比增長76%。...

據知情專家透露，低速電動車轉正的一項必要條件是“鉛酸電池升級成鋰電池”。...

據知情專家透露，低速電動車轉正的一項必要條件是“鉛酸電池升級成鋰電池”。...

根據業內保守估計，2015年低速電動汽車產量不低于60萬輛，相當于同期新能源乘用車的4倍以上。...

根據業內保守估計，2015年低速電動汽車產量不低于60萬輛，相當于同期新能源乘用車的4倍以上。...

作為電動車行業的后起之秀，低速電動車銷量與迅猛的市場發展令傳統新能源車企瞠目結舌。其作為三四線城市熱銷的商品，受到了廣大城鎮居民與農民的高度認可。然而，曾一度作為電動車行業“反面教材”存在的低速電動車，真的能夠如愿“轉正”嗎？ ...