特斯拉的成功只是這個(gè)商業(yè)公司在運(yùn)作營銷上的成功，并不能代表著電動車行業(yè)市場在傳統(tǒng)的汽車市場中后來居上，更加不能解決國內(nèi)電動汽車行業(yè)電動汽車發(fā)展的瓶頸。...

如果想要更大的動力輸出，電池單元數(shù)量很有可能上萬，一旦出現(xiàn)緊急剎車等大功率放電，或者低溫、撞擊、穿刺情況，這幾萬塊電池就像一個(gè)定時(shí)炸彈。...

被排除在補(bǔ)貼政策之外的進(jìn)口豪華品牌，雖不能享受國家及地方的財(cái)政補(bǔ)貼政策，但紛紛卡位建設(shè)充電樁，希望在解決充電設(shè)施的障礙后逐步占據(jù)市場。...

寶馬、大眾、奔馳、長安、比亞迪、北汽、華晨寶馬宣布將參與中德電動車充電項(xiàng)目，未來中德電動車標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一。...

特斯拉更大的野心在于，通過建立標(biāo)準(zhǔn)，成為全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈真正的盟主。...

明年京港澳高速公路將全線建成智能充電服務(wù)區(qū)，屆時(shí)電動汽車可以毫無充電擔(dān)憂地由北京開到香港。此外，上海計(jì)劃2015年將建成6000個(gè)充電樁，保障電動汽車在長三角地區(qū)無障礙通行。 ...

特斯拉開放全部專利，并稱歡迎全球車企來“抄襲”。這在汽車業(yè)歷史上還是第一次，在其他行業(yè)也非常罕見。...

種種難題待解，使得許多品牌的新能源車還處在概念階段。...

位于北京銀泰中心里的特斯拉充電車位也正式向特斯拉車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。...

特斯拉在中國雖已開始陸續(xù)交車，神秘感和風(fēng)頭始終不減：創(chuàng)新、能源、充電、維護(hù)等……當(dāng)然，還有交車風(fēng)波。顯然，特斯拉不只是一款有觸屏的“電瓶車”。...