電子商務(wù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)的挑戰(zhàn)越來越大，國內(nèi)汽車業(yè)開始受到了來自跨界的影響。而互聯(lián)網(wǎng)跨界進(jìn)入汽車業(yè)在國外已經(jīng)開始了，比如谷歌的無人駕駛，蘋果的汽車應(yīng)用軟件。...

與蘋果、谷歌等海外企業(yè)在技術(shù)層面的探索相比，國內(nèi)廠商大多仍停留在應(yīng)用業(yè)務(wù)上的優(yōu)化。有行業(yè)分析師表示，不排除其在借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念而炒作自己。...

昨日,阿里巴巴集團(tuán)與上海汽車集團(tuán)宣布,共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,組建合資公司,專注互聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)研發(fā)。預(yù)計(jì)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品將于2016年上市。 ...

今年兩會(huì)期間,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞,傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,成為中國產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向。其中,汽車行業(yè)已經(jīng)走在了掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的前列。 ...

超級(jí)工廠計(jì)劃將于2017年投入生產(chǎn)，在2020年實(shí)現(xiàn)全部產(chǎn)能。屆時(shí)，這座工廠里每年生產(chǎn)的鋰電池將會(huì)多于2013年全球鋰電池生產(chǎn)總量。...

隨著美國和日本的電動(dòng)汽車銷量開始井噴，中國在汽車技術(shù)領(lǐng)域超越美國的努力隨之宣告失敗。...

在監(jiān)測周期內(nèi)微博平臺(tái)的網(wǎng)民認(rèn)證情況上，參與到“互聯(lián)網(wǎng)汽車”討論中的網(wǎng)民，有60.98%來自于草根用戶，20.41%來自于新浪機(jī)構(gòu)認(rèn)證，10.59%來自于新浪個(gè)人認(rèn)證，8.01%來自于微博達(dá)人。從微博的來源地域情況上，北京的用戶最關(guān)注“互聯(lián)網(wǎng)汽車”占微博總量的35.50%,其次是上海、廣東、浙江、江蘇四地，分別...

這樣看來，馬斯克的成功被外界解釋為瘋狂、聰明、財(cái)商高。但一個(gè)執(zhí)著，似乎已經(jīng)足夠了。...

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)汽車的“圍追堵截”，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也在互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)顺睕_擊下尋求合作與改變。...

汽車行業(yè)的游戲規(guī)則無人撼動(dòng)，想要提升自己所在的檔次不是一朝一夕的功夫，目前全世界范圍內(nèi)還沒有看到后來者能夠挑戰(zhàn)前輩的個(gè)例……我們的企業(yè)還是先踏踏實(shí)實(shí)地把汽車質(zhì)量做好吧。...