盡管在能耗數據上不如 Prius，豐田仍對“未來”充滿信心，表示認為“未來”能繼 Prius 于近 20 年前帶動油電混合車風潮之后，同樣帶動氫燃料電池交通。...

根據調查發現，目前中國電池企業所主導的鋰電池，尚無法保障電池的衰減可以8年內不用換電池。...

去年北汽電動車銷量目標是2萬輛，今年是3萬輛，而客戶群體也正由原來的團體客戶為主，轉向個人客戶為主。...

2015年，美國無法達到100萬輛電動汽車上路的目標，但是在未來幾年內，這一目標可能會實現。...

即使原油不能長期維持如此低價，近年來在美國、中國等發現了發儲量豐富的頁巖氣，對新能源汽車也是一大挑戰。...

實際上，無論從哪一方面考慮或出發，即使是再環保的車，既然是車，它的基本出發點就是其移動性和由此給人們帶來的方便性。...

在山東省，2013 年低速電動車的銷量就達到了 17.5 萬輛，占到全省乘用車銷量的近 10%，尤其集中在聊城、德州、濟寧、淄博、濰坊和一些縣級城市。...

危機有時也是轉機。即將施行的禁行令，被許多電動車業內人士看作一次行業洗牌的機遇，也讓電動車生產企業開始認真思考轉型之路。...

與樂觀預期相對的是，現實或許更讓人沮喪。種種跡象表明，僅僅放開電動車市場準入，也許能激活當前國內電動車行業，但并不足以讓“中國特斯拉”一蹴而就。...

到2017年投運電驅動公交車不低于4500輛；推進長安街沿線、三環路環線等重點公交線路全部采用電驅動公交車；將現有4條城市快速公交線路全部更新為電驅動公交車……...