嚴格從財政角度來看的話，特斯拉股東無需通過此次收購。除太陽城帶來的額外負擔外，特斯拉本身也需要大量的資金。盡管目前特斯拉賬面上余款有32億美元，但是一旦Model 3轎車投入生產，就會顯得囊中羞澀。據(jù)估計，特斯拉下半年僅資本支出就有可能達17億5千萬美元。...

特斯拉從一開始就頂著“電動汽車”名頭顛覆著傳統(tǒng)汽車行業(yè)，而SolarCity則是一家為用戶提供太陽能電板屋頂?shù)墓?。兩家企業(yè)看似八桿子打不著，卻都是承載這馬斯克的清潔能源夢想。...

作為特斯拉和SolarCity兩家公司的領導者，埃隆·馬斯克本周四在Twitter上透露了他的新產品計劃，但沒細說。他表示，“10月28日公布特斯拉/SolarCity太陽能屋頂，整合了Powerwall 2.0和特斯拉充電”。...

每年末，特斯拉股價通常會出現(xiàn)下滑，并持續(xù)到次年第一季度。今年，這樣的股價下滑可能會比以往更早的出現(xiàn)。目前，特斯拉股價已遠低于2016年最高點，上周的股價低于200美元。...

一周時間內，特斯拉和SolarCity股價跌幅分別達10%和16.2%，致使馬斯克個人凈資產縮水7.79億美元。但對于億萬富翁馬斯克來說，還沒有糟糕到底，因為其剩余凈資產仍高達約83億美元。...

馬斯克表示，這將是他融資之前最后一次展現(xiàn)財務數(shù)據(jù)改善的機會。今年第三季度對特斯拉的未來至關重要，因為該公司試圖收購SolarCity，并準備在明年末推出Model 3低價電動汽車。...

特斯拉周三的文件顯示盡管計算錯誤，最后26億美元收購成交價格也是在Lazard在SolarCity提出的購買價格范圍內。這種錯誤也表明了即使世界領先投資銀行也很可能在這種高規(guī)格的收購中出錯。...

原先，Solar City、特斯拉以及Powerwall似乎都是在各自為戰(zhàn)，現(xiàn)在他們終于開始合體了。如果你同時擁有Solar City、特斯拉以及Powerwall只要有充足的陽光，你基本就可以告別傳統(tǒng)能源了。...

特斯拉二季度交付車輛14402輛，未達到預期的17000輛，也低于一季度的14810輛。從目前的交付數(shù)據(jù)來看，上半年的交付甚至不到3萬輛。即使下半年實現(xiàn)了特斯拉預計交付將達到5萬輛的目標，全年8萬輛的銷量底線恐怕也是難以有保障。...

馬斯克表示，“在你不用車的時候，你將能夠打開你手機上的特斯拉應用程序，讓你的車加入或退出‘共享車隊’。你可以決定誰可以駕駛汽車，例如家人、五顆星評級的用戶，或者是所有人。...