6月28日國(guó)務(wù)院公布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）》，這是一個(gè)指導(dǎo)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要文件。下面僅就個(gè)人的理解，說(shuō)幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)與讀者交流。 1、明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線。 有關(guān)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線的討論經(jīng)歷了不短的時(shí)間，作為國(guó)家層...

據(jù)歐洲媒體4wheelsnews消息，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)近日推出了一款首創(chuàng)的混合動(dòng)力概念車，該車的獨(dú)到之處在于將傳統(tǒng)引擎與壓縮氮?dú)馔七M(jìn)相結(jié)合。標(biāo)致雪鐵龍稱，與現(xiàn)款油電混合動(dòng)力車相比，新型概念車可以將減排成本削減50%。新技術(shù)或?qū)⒂?016年左右推出。 這一混合氣體（Hybrid Air）系統(tǒng)是標(biāo)致雪鐵龍與博...

在十面霾伏的背景下，近來(lái)市場(chǎng)屢刮環(huán)保風(fēng)。上周環(huán)保概念炒作，可以說(shuō)層出不窮：從儀器檢測(cè)到口罩防護(hù)，再到工業(yè)減排，本周后半周資金更著實(shí)炒了把汽車尾氣排放概念股。霧霾天，從防護(hù)到治理，資金炒作的思路已經(jīng)逐步清晰；接下來(lái)，新能源汽車概念的炒作或?qū)⑻嵘先粘?，而上海兩?huì)期間充電樁...

要想在汽車行業(yè)有所作為，創(chuàng)新就不能停止。關(guān)于這點(diǎn)，許多車企自然明白，于是一月剛過(guò)，很多車企的新車競(jìng)相上市。不過(guò)，這只是創(chuàng)新的一個(gè)點(diǎn)而已。在剛剛過(guò)去的2012年，許多國(guó)內(nèi)車企選擇了利用海外并購(gòu)?fù)卣箤?shí)力，比如青年集團(tuán)出手薩博并購(gòu)案，又比如萬(wàn)向集團(tuán)通過(guò)競(jìng)拍購(gòu)得美國(guó)電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)...

豐田汽車公司在2012年重新奪回了汽車銷量世界第一的寶座。但日本國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)卻因消費(fèi)者脫離汽車現(xiàn)象而陷入苦戰(zhàn)。盡管該公司打算通過(guò)大膽調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式來(lái)促進(jìn)銷量增加，但估計(jì)2013財(cái)年會(huì)再次減速。 這是在保持傳統(tǒng)的同時(shí)不斷發(fā)起挑戰(zhàn)的豐田的象征。 豐田社長(zhǎng)豐田章男1月17日在元町工廠舉行的新款皇冠...

在去年5月首款轎車Z300正式上市后，眾泰汽車產(chǎn)品線較此前得到進(jìn)一步完善，但其并未放慢發(fā)展的步伐。近日眾泰汽車傳播科長(zhǎng)王利準(zhǔn)先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)透露：今年眾泰汽車將推出三款新車，其中將包含兩款SUV和一款全新微型車。從中我們可以發(fā)現(xiàn)，今年將成為眾泰汽車產(chǎn)品的密集投放期。 眾泰Z...

今后，武漢生產(chǎn)的新能源汽車將擁有核心科技。昨天，落戶在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院正式揭牌，該項(xiàng)目總投資30億元，未來(lái)將成為華中最大的新能源汽車研發(fā)中心...

從東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司獲悉，該公司新能源技術(shù)中心與加拿大動(dòng)力電池制造商Electrovaya簽署協(xié)議，后者將為東風(fēng)集團(tuán)股份下半年投入規(guī)模生產(chǎn)的兩款電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池系統(tǒng)。 這個(gè)僅是Electrovaya公司與我們新能源汽車事業(yè)平臺(tái)技術(shù)中心就單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行合作，還沒(méi)有上升到集團(tuán)或公司層面...

汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3-4年。目前在對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導(dǎo)致蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們重視。 誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)...

飛機(jī)和汽車本是風(fēng)馬牛男不相及的事。但最近波音公司787客機(jī)曝出的 鋰電池 問(wèn)題，或許將給新能源汽車帶來(lái)麻煩。 本來(lái)是傾注心血、意欲一統(tǒng)江湖的大殺器，但787夢(mèng)想客機(jī)近期不斷曝出安全隱患，卻搞得波音這家航空業(yè)巨頭焦頭爛額。據(jù)美國(guó)和日本的調(diào)查結(jié)果，這款飛機(jī)所使用的鋰離子 電池 備用電源系...