由于新能源汽車騙補事件而停擺半年多的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（下稱《目錄》）終于得以公布。...

當前，中國新能源汽車產業正處于發展過渡期，國內汽車動力電動化發展幾經波折，正逐漸走入佳境。...

沃爾沃表示，其計劃在2019年發布一款純電動汽車，并且未來其每一款車都將推出至少兩款混動版。到2025年，累計售出100萬輛新能源車。...

東風Honda第三工廠規劃用地120萬㎡，計劃于2019年上半年投產，年產能將達12萬臺，投資金額約30億元人民幣。...

2016年1-11月,累計生產新能源汽車40.28萬輛，同比增長44.27%。其中，乘用車生產28.32萬輛，商用車生產11.95萬輛。...

賈新光表示，長期的保護措施讓國內動力電池市場缺乏技術競爭，在技術水平相差無幾的背景下，國內車企只能以價格作為競爭優勢，導致國內市場陷入了低價競爭的惡性循環。...

此前在我們看來，主攻混動和氫燃料技術方向的日系企業，在新能源汽車的探索方面與純電動汽車似乎是兩條路線。它們為什么不約而同地轉向了純電動汽車？...

北汽福田汽車的母公司北京汽車集團將于2017年在馬來西亞運營一家電動汽車組裝工廠。該公司還結合本國和泰國的交通狀況，于11月展示了右舵電動汽車。...

據測算，“十三五”期間充電設施全行業總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業內人士認為投資機遇主要在與公共交通系統和配電網建設相結合。...

據測算，“十三五”期間充電設施全行業總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業內人士認為投資機遇主要在與公共交通系統和配電網建設相結合。...