核心觀點是比亞迪比特斯拉差遠了；自主品牌發(fā)展不佳，國內(nèi)市場份額逐漸下降；限購將成趨勢，并捎帶諷刺了一下中國的環(huán)境污染。...

一個全球最大的汽車生產(chǎn)國和全球最大新車市場的支撐作用是多么強勁。...

中國汽車工業(yè)協(xié)會新近出爐的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國汽車總銷量達2198.41萬輛，同比增長13.9%，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。我國自主品牌乘用車共銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，但在乘用車銷售總量...

12月16日，一波三折的東風雷諾項目終于修成正果，在武漢舉辦了隆重而熱烈的簽字儀式。第二天上午，在《中國汽車報》每天八點半的新聞溝通會上，一位主編戲稱：“東風公司終于又傍上一...

要想在世界汽車界占有一席之地，必須要創(chuàng)造出自己的品牌特色。...

臨近年關(guān)，備受矚目的公務車改革方案卻給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊。 日前，中共中央、國務院正式下發(fā)了《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)，其中，“取消一般公務用車...

根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年10月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)同比快速增長。 1—10月，國內(nèi)汽車累計產(chǎn)銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長 13.58%和13.47%，繼續(xù)保持上半年以來...

7月31日消息，據(jù)消息人士透露，中國移動將在本周五正式發(fā)布自主品牌終端，產(chǎn)品將包括兩款智能手機、多款MiFi及移動電源，具體產(chǎn)品預計將在8月中下旬上市。而實際上，中國移動在2012年就已...

汽車業(yè)界一個比較公認的判斷是，未來電動汽車的市場在中國，但一個嚴峻的現(xiàn)實就是，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，國外的技術(shù)、品牌已經(jīng)主導中國汽車業(yè)幾十年了。現(xiàn)在應該把精力放在追趕世界先進技...

也許不同的人有不同的解讀，但是品牌必然能夠給企業(yè)帶來溢價，以及增值，否則就不是品牌。...