電動車來了，充電樁在哪兒？商業(yè)模式迫在眉睫

　隨著電動汽車技術的日臻成熟和新能源政策的深入推進，越來越多的電動汽車產(chǎn)品進入普通消費者視野。座談會上，代表、委員們一致表示，眼下電動汽車快速推廣的最大障礙就是充電樁的建設，加快充電樁建設刻不容緩。... 查閱全文
2014-03-14

與鐘發(fā)平再商榷：比亞迪是不是在走冤枉路？

事實上，無論走什么技術路線，如果能一起把新能源市場做大做強，善莫大焉，實在不行，各做各的就是了，如果還利用“兩會”這樣一個大舞臺來謀企業(yè)私利，那就太不厚道了。... 查閱全文
2014-03-14

電商時代的深圳華強北 落寞中的希望

電商時代也將進入新的階段，即O2O時代，在這個時代，沒有線上線下的區(qū)別，實體店的營收狀況也不作為重點考核因素，它的作用在于貼近消費者，是消費者體驗和享受購物樂趣的空間，品勝就是預見到這樣的趨勢，于2013年開始大力推進O2O購物平臺-品勝惠源提。... 查閱全文
2014-03-12

人大代表鐘發(fā)平為什么會唱衰純電動車？

或許，我們應該吶喊的是在新能源車之路上，任何艱難險阻、風風雨雨都無法阻擋綠色、環(huán)保、節(jié)能的車輪，加油中國！加油新能源車！... 查閱全文
2014-03-12

互聯(lián)網(wǎng)思維跨界 特斯拉不是拯救者！

不過，鼎鼎大名的電池制造商加入到電動車產(chǎn)業(yè)鏈中可不是新鮮事，LG與雷諾、博世和三星在電動車電池方面都有過合作。但這種做法依然對資本市場有用，特斯拉股價單日超過14%的漲幅便是明證。... 查閱全文
2014-03-12

IBM創(chuàng)建首個全功能石墨烯集成電路 6股狂歡開幕

IBM研究人員近日取得了一項里程碑式的技術突破，利用主流硅CMOS工藝制作了世界上首個多級石墨烯射頻接收器，進行了字母為“I-B-M”的文本信息收發(fā)測試。這款接收器是迄今為止最先進的全功能石墨烯集成電路，可使智能手機、平板電腦和可穿戴電子產(chǎn)品等電子設備以速度更高、能效更低、成本更低的方... 查閱全文
2014-03-12

黃少華：特斯拉至今是一場騙局？

我們希望有更牛逼的汽車和能源公司來顛覆和創(chuàng)新電池技術，但至少截至目前，特斯拉仍然是一個非常牛逼的電動車公司，誰也無法否認。... 查閱全文
2014-03-12

比亞迪和上海市政府：到底誰更需要誰？

比亞迪一直都希望將新能源汽車輸向其他城市，其首款純電動汽車e6自2011年上市到進入上海北京，歷時兩年之久。憑借著投資換市場，比亞迪相繼攻下了西安、長沙、天津、大連等城市。... 查閱全文
2014-03-12

萬仁美：電動汽車發(fā)展應讓市場“說了算”

高層領導頻頻關注新能源汽車，發(fā)表談話，表明我國堅定新能源汽車發(fā)展方向沒有改變，仍然朝著既定目標前進。... 查閱全文
2014-03-11

去年巨虧52億 天威保變新能源業(yè)務成“漏勺”

巨虧52.33億元，這是迄今為止2013年虧損最嚴重的天威保變交出的成績單。... 查閱全文
2014-03-11