燃料電池汽車雖然猶抱琵琶半遮面，但豐田的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)是個(gè)信號(hào)彈，正式宣告了燃料電池汽車要走上與鋰電動(dòng)汽車對(duì)等的舞臺(tái)，從此以后，燃料電池汽車和鋰電動(dòng)汽車共同面臨基礎(chǔ)設(shè)施和政策補(bǔ)貼的角逐，誰的建設(shè)速度更快，誰的補(bǔ)貼力度更強(qiáng)，誰就能獲得更大的市場(chǎng)。...

是的，燃料電池的時(shí)代即將到來，可惜中國企業(yè)并沒有準(zhǔn)備好。...

英國科學(xué)和技術(shù)設(shè)施委員會(huì)（STFC）的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)最新研究發(fā)現(xiàn)，通過對(duì)氨進(jìn)行分解來制造氫氣，不僅成本低廉，而且簡(jiǎn)單高效，為在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)按需制氫所面臨的存儲(chǔ)和成本方面的挑戰(zhàn)，提供了一種可靠的解決辦法。...

戴姆勒、雷諾、日產(chǎn)三家公司的合作愈發(fā)緊密，三家公司的合作深入到汽車市場(chǎng)的各個(gè)分支，并衍生出多個(gè)合作項(xiàng)目。...

6月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，太陽能已經(jīng)在我們的生活中處處可見，包括太陽能電池。利物浦大學(xué)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)找到更廉價(jià)、更安全的太陽能電池制造方法，使用浴鹽中的一種材料取代制造太陽能電池過程中的有毒元素。...

但是燃料電池汽車面臨的挑戰(zhàn)是成本昂貴，尤其是興建氫燃料站等基礎(chǔ)設(shè)施。...

據(jù)悉，該項(xiàng)目的初衷是為了讓數(shù)據(jù)中心更環(huán)保、更節(jié)能，但后來拓展了其潛在的應(yīng)用。微軟全球基金會(huì)高級(jí)研發(fā)經(jīng)理SeanJames表示：“該項(xiàng)目的目標(biāo)是整體的成本費(fèi)用可以比肩傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，甚至更低。從總體而言我們堅(jiān)信隨著技術(shù)的發(fā)展燃料電池將會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。”...

如果微軟大規(guī)模采用這些燃料電池系統(tǒng)，就能進(jìn)一步壓低我們的燃料電池成本。...

今年，韓國現(xiàn)代出產(chǎn)了一款FCEV ix35燃料電池車，此款車的推出，標(biāo)志著韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)也已經(jīng)將目光投向了新能源動(dòng)力車的領(lǐng)域。...

周三美聯(lián)儲(chǔ)宣布，再次削減美元量化寬松(QE)規(guī)模，將每月購債規(guī)模縮減100億美元至350億美元。美聯(lián)儲(chǔ)稱經(jīng)濟(jì)增長回暖，并重申在逐步削減購債規(guī)模的情況下，仍將在“相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)”維持低利率政策。...