垃圾箱回收廢電池功能緣何成了聾子的耳朵？

有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對回收廢電池的垃圾箱使用功能和對公眾環(huán)保意識的宣傳，引導(dǎo)人們自覺正確處理廢舊電池。... 查閱全文
2014-09-11

蘋果新產(chǎn)品發(fā)布會的最大看點(diǎn)是連接一切

讓蘋果也可以“連接一切”，這或許是蘋果公司的第二次新生，甚至比創(chuàng)造了iPhone更偉大。... 查閱全文
2014-09-10

丁華杰：富士康造電動車打了誰的臉？

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業(yè)最低端加工的企業(yè)，與制造業(yè)主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯(lián)系在一起。... 查閱全文
2014-09-10

郭臺銘造電動車只是構(gòu)想 特定環(huán)境下的表態(tài)？

郭臺銘所在的鴻海集團(tuán)在客觀上已經(jīng)具備做電動車的技術(shù)實(shí)力和政策土壤。如果真的涉足電動車領(lǐng)域，郭臺銘將成為第二個王傳福，而富士康或也將成為第二個“比亞迪”。... 查閱全文
2014-09-07

【聲音】丁華杰：挪威案例不能唱衰電動車

電動車終究是車輛的一種，它并不能降低交通擁堵，而很多地方都把“降低交通擁堵、環(huán)境污染”作為發(fā)展電動車的出發(fā)點(diǎn)，就顯得非常可笑。... 查閱全文
2014-09-04

新能源汽車需在競爭中試錯 寬容失敗鼓勵創(chuàng)新

新能源汽車仍然需在競爭中試錯，找尋方向，而問題是，在識別產(chǎn)業(yè)方向上，中國政府就可以比其他國家做得更好嗎？... 查閱全文
2014-09-02

電動車破局：“高富帥”還是“平民化”？

騰勢成功與否，絕不在于品質(zhì)——品質(zhì)可靠這是最低的要求，而在于“講故事”能否講好，而這個講故事的人，究竟要選誰呢？... 查閱全文
2014-09-01

光伏股上半年業(yè)績平均大增658% 相關(guān)概念大漲

記者據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，已公布業(yè)績的27家光伏類公司平均實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8767萬元，較去年中報時的虧損1571萬元同比增長了658%；而已公布業(yè)績的15家風(fēng)電類公司平均實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5331萬元，較去年中報時的7035萬元同比減少了24%。... 查閱全文
2014-08-28

火熱的智能設(shè)備找對消費(fèi)者需求了嗎？

除了Opera針對中國市場的新版產(chǎn)品歐朋瀏覽器10等這樣的大事件外，在創(chuàng)業(yè)展廳轉(zhuǎn)上一圈，可以看到各種不同的智能硬件“新玩意”。... 查閱全文
2014-08-28

低速電動車應(yīng)納入管理允許發(fā)展 監(jiān)管在疏不在堵

低速電動車存在很大的爭議，甚至有人把低速電動車稱為“垃圾技術(shù)”，否定了其生產(chǎn)的必要性和合理性。... 查閱全文
2014-08-28